高效变速器

低损耗传动技术

所有格特拉克传动产品都基于中间轴齿轮设计。 此设计的高效性同样体现在其自动和混合动力传动产品中。

车辆的效率主要体现于动力总成在克服行驶阻力时所需的能量。一方面，变速器必须提供最佳的传动比让发动机高效运行。另外一方面，变速器也必须最大程度减少在运行过程中的内部摩擦损耗。

在这双重要求下，采用中间轴式的齿轮设计在几十年的发展过程中已被证明为最有效的传动技术。由于其传动比例布局灵活，它可以配合不同发动机的特性，调整单档和整体速比。与传统行星齿轮自动变速器不同，这种速比调整无需对整个齿轮组进行重新计算。这样一来，格特拉克的全线产品都可以根据不同发动机提供最佳且不重复的传动速比。

中间轴设计的另外一个优势是摩擦损耗极低。其机械效率可高达95%。其中唯一一个没有主动锁定到扭矩路径中去的部件就是（双）离合器。采用最先进的“智能执行”，目前的双离合变速器的整体执行能耗低为约30瓦左右。

从手动变速器到双离合变速器，所有采用中间轴式设计的产品都具备高效的特性。 他们结合了灵活的速比，最佳的档位数，极低的摩擦阻力损耗以及能耗等优势。 “只能执行”, 基于零部件模块化设计理念，可以充分应用到双离合以及混合动力双离合产品中去。