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级联齿轮

虚拟档通过多个档位桥式链接虚拟而成,让双离合变速其变得更加高效。

双离合器变速箱属于中间轴式变速箱,在实现自动换挡和五动力中断驾驶的同时,它还能提供与手动变速箱相同的效率优势。级联齿轮组还帮助降低了自动化所必需的附加重量和并缩小了其安装空间。

6DCT150的齿轮组

最大程度降低自重

一档齿轮是中间轴式变速其齿轮组中最大也是最重的。而级联齿轮组的设计为降低自重以及优化布局空间提供了巨大潜能。

双离合器变速其6DCT150和6DCT200中首次使用了虚拟档位。它们的启动一档是通过二档、五档和六档齿轮组桥式链接而成

这完美实现了小型车辆的自动挡驾驶。此外,虚拟档位也可以用于例如超速档,这样就能实现在最大程度降低自重和减少安装空间的情况下提供合理传动比的目标。