历史概述

1935年至2016年年表

通过我们的企业历史年表概览,我们为您整合了GETRAG公司80年中的最重要里程碑:1935年至2016年概览。您可在我们的书中以及GETRAG企业历史专题网站中找到更多详细信息。

1935年 - 1944年

企业故事 年代 产品历史
21岁的Hermann Hagenmeyer收购位于Ludwigsburg的Pfeiffer Getriebewerke。由此为GETRAG Getriebe- und Zahnradfabrik Hermann Hagenmeyer GmbH & Cie KG的成立奠定基石。 1935年 GETRAG开始为Ardie-Nürnberg、Triumph与Viktoria等厂商生产摩托车变速器与零件
公司迁至位于Ludwigsburg Solitudeallee的全新厂房。 1936年 具有三档与四档的摩托车变速器生产获得扩展。GETRAG首次为Rollfix-Eilwagen——一款拥有200立方厘米二冲程发动机的三轮送货车——开发并生产了具有倒档功能的变速器

1945年 - 1954年

企业故事 年代 产品历史
法国盟军关闭工厂。
在获得美国政府授权后,生产重启,当时的员工数约为100名。
1945年 战后,GETRAG应用所有材料,为所有可能的客户进行生产,包括打火机与自行车车轴。首个量产订单为Bauknecht厨房家电的减速齿轮。
1948年 GETRAG为汽车工业生产零部件,并为DKW以及Auto-Union高档汽车提供变速器零件,在西德货币改革之后,重新开始生产摩托车变速器。
Hermann Hagenmeyer在Ludwigsburg组织培训研讨会 1950年 作为摩托车赛事的抢手合作伙伴,GETRAG为DKW的125以及250车型生产了5档和6档变速器
1951年 GETRAG进入汽车变速器市场,为汉堡Vidal & Sohn Tempo-Werk GmbH公司所生产的Tempo三轮车生产4档变速器
GETRAG首次参加法兰克福国际车展(IAA)。 1953年 通过为Gutbrod Superior生产的3档模块变速器,GETRAG首次为四轮车辆提供变速器。

1955年 - 1964年

企业故事 年代 产品历史
1955年 GETRAG推出联合收割机变速器型号511。其模块化系统实现了高度多样性。
1957年 GETRAG电磁球面活动键变速器Selectromat装载于Goggomobil TS中——由Glas所建造的紧凑型车辆的双门轿跑款。
GETRAG庆祝成立25周年。Hermann Hagenmeyer推出职业养老金计划,并创建职业慈善基金。
公司在Oberstenfeld建立第二座厂区。
1960年
1963年 在法兰克福国际车展(IAA),Glas公司展示1700型运动款豪华轿车。GETRAG 244型号的自动4档手动变速器是其动力总成系统的组成部分。

1975年 - 1984年

企业故事 年代 产品历史
GETRAG收购Audi NSU位于Neuenstein的齿轮厂。 1975年 GETRAG为首款BMW3系车辆(E21)生产245型号的5档手动变速器。
1976年 GETRAG首次出口海外:为雅马哈XS 750 (E)车款生产的两款411型偏角变速器发往日本,并安装在其发动机与后轮之上。
在GETRAG位于Bad Windsheim第五座厂区开幕前不久,公司创始人Hermann Hagenmeyer逝世,这座厂区前身为Fränkisches Zahnradwerk。Hagenmeyer 27岁的儿子Tobias公司。

在美国费城,合资公司The Lamont and GETRAG Gear Company Inc.成立。
1982年 The Lamont and GETRAG Gear Company Inc.为柴油发动机制造商的发动机控制系统及其较小的Cummins B系列和C系列生产多大60万台齿轮
GETRAG Gears of North America Inc.(简称GGONA)于美国密歇根州的特洛伊成立。 1983年 GGONA为GM生产290型变速器,为Pontiac生产282型变速器,为Ford Sierra生产243型变速器,并未Chrysler轻型商用车(LCV)生产360型变速器。

1965年 - 1974年

企业故事 年代 产品历史
1967年 GETRAG为“年度汽车”NSU Ro 80开发并生产237型号的半自动3档手动变速器。
Hermann Hagenmeyer在Rosenberg创建第三座厂区。 1970年

1985年 - 1994年

企业故事 年代 产品历史
GETRAG在距离GGONA总部几公里处的Sterling Heights开设工程中心。 1985年
联合管理团队开始工作。公司在美国成立首个厂区——位于北卡罗来纳州Newton的GETRAG变速器厂。 1986年
1987年 与BMW一起,GETRAG耗时五年,开发了双离合变速器的原型——430型变速器。直到1989年,这一型号为BMW在此领域的所有其他开发与功能测试奠定基础。
Tobias Hagenmeyer与首席执行官Dieter Schlenkermann呈现“争创更佳”的公司愿景。公司的价值观是其中焦点。

在日本名古屋,GETRAG成立销售办事处。
1990年 从1990开始,GETRAG生产了大量815型变速器,这款6档手动变速器由Audi开发而成,装载与Audi A4、A6以及VW Passat中。

BMW 850i装载GETRAG 286型6档手动变速器。

应用于BMW3系(E36)的240型变速器的后继型号220型变速器开发完成。直到2006年,这款5档手动变速器共生产了约350万台。
1993年 中国GETRAG合资伙伴JMC(江铃
汽车公司)推出MSB-5变速器。这款五档手动变速器搭载于例如福田与东风汽车公司的卡车和轻型商用车中。

1995年 - 2004年

企业故事 年代 产品历史
1996年 GETRAG为Corvette C5提供625型轴驱动器
Tobias Hagenmeyer在意大利Modugno(Bari)开设GETRAG厂区。 1998年 GETRAG开发了287型5档手动变速器,应用于Opel Vectra、Zafira、Astra以及由Saturn与Pontiac生产的车型中。

GETRAG为Smart Fortwo开发首款量产手自一体变速器——431型变速器。
GETRAG与美国DANA公司结成战略合作伙伴关系。 2000年
在Cologne,GETRAG与Ford组建合资企业GETRAG Ford Transmissions GmbH(GFT)。 2001年
GETRAG将总部从Ludwigsburg迁至Untergruppenbach。
GETRAG Driveline Systems GmbH
在Cologne成立。
2002年
GETRAG在中国北京开设首个分支。 2003年
GETRAG与DANA公司以及Volvo汽车公司在瑞典Köping成立合资企业GETRAG All Wheel Drive AB 2004年

2005年 - 2016年

企业故事 年代 产品历史
GETRAG在中国与江铃汽车公司成立合资公司GETRAG(江西)变速器有限公司
在斯洛伐克Kechnec,GETRAG为双离合变速器与摩托车变速器生产创建全新厂址。
2006年
2008年 借助6DCT450型6档双离合变速器,GETRAG推出了一款具有灵活理念的变速器,可以用于具有不同空间需求的广泛车辆中。

GETRAG的7DCL750型变速器应用于2008年之后的所有法拉利车款中,而且同样用于Mercedes AMG SLS以及AMG GT车款。
GETRAG在墨西哥Irapuato开设工厂。
一只全新管理团队在首席执行
官Mihir Kotecha的领导下开始工作。
2010年 250/6DCT250型双离合变速器成为GETRAG销量最大的变速器,至2015年共生产了超过300万台。
在中国,GETRAG与东风汽车公司携手成立第二家合资公司——东风GETRAG变速器厂 2012年 621/1eDT130型变速器是GETRAG面向电动车推出的第一款量产变速器。其装载于Smart Fortwo ED3中。
GETRAG将位于Ludwigsburg的成立厂址出售给Köpfer公司。 2013年
2015年 7DCT300型7档双离合变速器上市。混合动力版本7HDT300开发完成。
GETRAG成为麦格纳大家庭一员 2016年 2016年1月4日,麦格纳国际正式完成对格特拉克的收购。
Hermann Hagenmeyer

1935 - 2015

从家族企业发展成为全球化运营的集团公司——在八十年的悠久历史中,GETRAG的员工、客户和业务伙伴共同塑造了我们的集团形象。