GETRAG eDRiVE

1eDT330

1-Gang eDRiVE Getriebe 1eDT330

1-Gang eDRiVE für Sportwagen

Das elektrische 1-Gang-Getriebe 1eDT330 wurde speziell für vollelektrische Sportwagen bis zur Luxusklasse entwickelt. Verschiedene Fahrzeugkonfigurationen sind möglich (Vorderrad-, Hinterrad- und Allradantrieb). Neben der Verwendung in Elektroautos eignet sich das 1eDT330 auch als Antriebssystem für Hybridwagen.

Das Getriebe mit einem festen Übersetzungsverhältnis hat ein sehr kompaktes Design. Elektromotoren und Getriebe sind Modulbestandteile. Es handelt sich um ein Doppelgetriebe mit je einem Elektromotor für jede Radseite. Die Differentialfunktion wird durch die Steuerung des Elektromotors erreicht. Dadurch wird eine eigene Drehmomentverteilung für jedes Rad möglich (Torque Vectoring). Außerdem bietet das Getriebe je nach Verwendung eine mechanische Parksperre (Park-by-Cable). Durch das kompakte Design kann es leicht in verschiedene Fahrzeugplattformen integriert werden.

Das 1eDT330 wurde speziell für zwei Elektromotoren mit einer maximalen Leistung von 2x150 kW entworfen. Die Motoren besitzen eine Wasserkühlung. Das maximale Antriebsmoment von 3300 Nm auf der Abtriebsseite bietet neben rein elektrischem Fahren auch einen Boost-Modus und Energierückgewinnung.

Hauptmerkmale

  • Kompaktes elektrisches 1-Gang-Getriebe
  • Zwei teilweise integrierte Elektromotoren (achsparallel)
  • Mechanische Parksperre (Park-by-Cable)
  • Verwendbar für verschiedene Fahrzeugklassen (Kompaktklasse bis Obere Mittelklasse) und Sportwagen
  • Getriebesteuerung für Parksperre
  • Skalierbarer Elektromotor 77-150 kW (300-400 V)
Max. Abtriebsdrehmoment: 3.300 Nm
Eingangsleistung: 2x 320 Nm
Gewicht Getriebe (ohne Öl): 150 kg (with e-motors)
Einbaubreite: 632 mm
Einbaulänge: 512 mm
Einbauhöhe: 367 mm
Achsabstand Eingangswelle - Differenzial: 215 mm
Gesamtübersetzung: i= 5,50